S C O O T E R T I M E

S C H E D A
T E C N I C A

Motore

Tipo monocilindrico Ciclo 4 tempi
Raffreddamento Raffreddamento a liquido, DOHC, 4 valvole
Alesaggio corsa 81,0 mm X 77,6 mm
Cilindrata 400 cc.
Rapp. compressione 11,2 +/- 0,3 : 1
Potenza max e regime 25 kW a 7.300 giri/min (34 CV)
Coppia max e regime 36,3 Nm a 5.800 giri/min
Lubrificazione Con olio nel carter
Avviamento Elettrico
Alimentazione Iniezione elettronica
Filtro aria Carta
Carburante Benzina
Accensione Elettronica
Anticipo 7° fino a 1.450 giri/min





Telaio

Tipo In tubi a traliccio
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Mono ammortizzatore leveraggio progressivo
Ruota anteriore MT 3,00 x 14M/C
120/80 - 14M/C (58S)
Ruota posteriore MT 4,00 X 13 M/C
150/70 - 13M/C (64S)
Angolo sterzo 40°
Angolo di cannotto in telaio 25° 20'
Avancorsa 102 mm



Dimensioni pesi
Lunghezza max 2.270 mm
Larghezza max 760 mm
Altezza max 1.385 mm
Altezza sella da terra 710 mm
Passo 1.585 mm
Peso secco 199 kg
Peso in ordine di marcia n/d
Serbatoio carburante 13 +/- 0,68 litri
Capacita lubrificante 1.300 ml


Trasmissione

Frizione Automatica
Trasmissione primaria Da 1: 2,200 a 1 : 0,839
Trasmissione finale (z=31/14 x 40/15) r= 5,904
Cambio Variatore continuo
Rapporti di trasmissione da 1 : 2,200 a 1 : 0,839
Rapporti totali trasmissione da r = 12,990 a r = 4,954


Freni

Freno anteriore 260 mm a doppio disco
Freno posteriore 210 mm a disco


Impianto elettrico

Generatore 12 V - 400 W
Batteria 12 V - 9 Ah


Emissioni

Normativa riferimento Euro III
Co 1,12
Hc 0,13
Nox 0,08
Catalizzatore Si